賽程過半 延慶賽區(qū)各場館運行平穩(wěn)

　　北京冬奧會賽程已經過半。記者昨日從延慶賽區(qū)組織召開的北京冬奧會賽時新聞發(fā)布會上獲悉，延慶賽區(qū)各項服務保障工作平穩(wěn)有序，國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心和延慶冬奧村也都運行平穩(wěn)。

　　醫(yī)療保障

　　直升機8-9分鐘可轉運傷員至定點醫(yī)院

　　延慶在籌備辦賽和賽事舉辦的過程中，全力做好醫(yī)療服務、交通組織、氣象服務等外圍保障工作。

　　在延慶賽區(qū)舉辦的高山滑雪、雪車、雪橇項目都有較大的風險，醫(yī)療保障必須實現“快、準、細”。延慶賽區(qū)實施三級診療流程，運動員受傷后，場館醫(yī)療團隊會第一時間進行現場救治，由場館醫(yī)療經理安排救護車組或直升機將患者轉運至定點醫(yī)院，救護車轉運用時35分鐘左右，直升機轉運用時僅8-9分鐘。在定點醫(yī)院，則根據病情不同，安排專業(yè)醫(yī)護力量進入冬奧醫(yī)療保障中心，對受傷人員進行救治；對確需轉至更高級別醫(yī)院的病人，還會與市級醫(yī)院建立綠色通道。

　　自大閉環(huán)以來，截至目前，冬奧醫(yī)療保障中心共接診170人次，包括9名運動員、29名隨隊官員以及NTO（國內技術官員）等工作人員，累計開展手術9例（含外方運動員3例），住院治療12人，已出院9人。

　　交通保障

　　按照場館用車需求編制次日班車運行計劃

　　在交通保障方面，延慶屬地運輸團隊有來自三家運輸企業(yè)的保障車輛共282輛，開通線路87條，為約1萬名工作人員（含志愿者）和每場次100-325名觀眾提供點對點交通運輸服務，截至2月14日，共計發(fā)車1.55萬車次，運送28.58萬人次。

　　延慶區(qū)交通局副局長李民偉介紹，區(qū)交通局選派有過大型賽事活動經驗的工作人員，會同3家運輸企業(yè)的專業(yè)調度人員組成交通運行計劃編制專班，按照場館端各業(yè)務領域上報的用車需求，編制次日班車運行計劃，為班車運行指揮調度提供數據支撐。

　　在酒店端，區(qū)交通局抽調20名職工和17名協(xié)管員進駐20家閉環(huán)酒店參與交通調度。根據防疫要求，駕駛員在執(zhí)行任務期間全程不能下車，且駕駛室做了硬質隔離，因此駐酒店交通負責人與駕駛員不能正常言語溝通，他們將一批常用提示語打印在紙上，在需要的時候出示給駕駛員，比如“請稍等再發(fā)車”、“車輛靠靠邊”等，提高了溝通的效率和準確性。

　　氣象保障

　　降雪期間逐點位、逐小時提供氣象預報分析

　　對冬奧會雪上項目來說，氣象情況至關重要。風速、降雪、氣溫、能見度等氣象要素，不僅對運動員人身安全、賽程安排、比賽成績以及場館雪務工作有直接影響，也和空中救援、電視轉播、交通運輸等外圍保障工作密切相關。海坨山海拔落差2000多米，具有明顯的山地氣候特征，預報難度極大，這對氣象服務保障工作提出了巨大挑戰(zhàn)。

　　針對本次冬奧會，延慶賽區(qū)建成了“三維、秒級、多要素”的冬奧氣象監(jiān)測網絡，通過自動氣象站、天氣雷達、微波輻射計等探測設備，提供了覆蓋賽區(qū)及周邊的天氣實時監(jiān)測數據，為冬奧賽事和城市運行提供了重要的監(jiān)測數據基礎。“分鐘級、百米級”冬奧預報服務系統(tǒng)，實現了延慶賽區(qū)100米分辨率十分鐘跟進循環(huán)，可模擬近百個天氣形勢下延慶賽場三維氣象高清模擬數據集，做到零到十天無縫隙實時預報預警，這些為精細化的賽事氣象服務保障提供了技術支撐。

　　延慶區(qū)氣象局局長閆巍說，2月12日-15日，延慶賽區(qū)迎來自開賽以來的首場降雪，延慶氣象服務保障團隊提前8天向延慶場館群、延慶賽區(qū)運行保障指揮部匯報此次降雪過程，為各部門調度和應對部署打好提前量。降雪期間，為高山場館、車橇場館、阪泉綜合服務中心、冬奧村、延慶城區(qū)等不同點位開展?jié)L動預報服務。從2月11日起，氣象團隊開始逐點位、逐小時的預報分析，提前向賽區(qū)提供降水量、風向、風速、氣溫、體感溫度、能見度等天氣信息，適時發(fā)布道路結冰黃色預警信號和暴雪黃色預警信號。

　　新京報記者 吳為