山東省臨沂市地處魯南蘇北，是全國重要的商貿(mào)物流城，也是全國最大的商品集散地之一。據(jù)了解，臨沂物流業(yè)原有的收款模式大多是各網(wǎng)點獨自收款，手工打款到總部、人工轉賬、人工對賬，總體上效率較低，而人力成本較高。

　　山東順和商貿(mào)集團作為臨沂商貿(mào)服務型國家物流樞紐的承載建設企業(yè)，隨著近年來業(yè)務規(guī)模的迅速增長，資金運轉效率成為關鍵，迫切需要全網(wǎng)統(tǒng)一結算，打通各網(wǎng)點到總部公司賬戶的結算通道。

　　近日，銀保監(jiān)會專題研究金融支持貨運物流保通保暢工作，要求銀行業(yè)保險業(yè)主動采取精準有效措施，全力以赴幫助貨運物流行業(yè)紓困解難。中國建設銀行山東省分行以此為契機，以建行“網(wǎng)絡特約商戶”為通道，研究制定金融服務方案，積極對接該企業(yè)的樞紐業(yè)務運營系統(tǒng)，為其成功上線“國家物流樞紐綜合結算服務平臺”。

　　據(jù)建行山東分行負責人介紹，該服務平臺實現(xiàn)了線上統(tǒng)一收款、按指令分賬、按指令退款、自動對賬、大數(shù)據(jù)分析等功能。與此同時，銀行了解到企業(yè)還有一定融資需求，為企業(yè)同時發(fā)放綠色貸款2.24億元。

　　“當前貨運物流行業(yè)面臨挑戰(zhàn)，疊加該行業(yè)毛利潤低、抗風險能力弱等特點，更加需要金融機構高度關注。”中國銀行研究院杜陽分析說，貨運物流行業(yè)是推動國民經(jīng)濟增長，保證國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的關鍵一環(huán)。2022年3月以來，新冠肺炎疫情局部反復，貨運物流行業(yè)遭受嚴重影響。Wind資訊數(shù)據(jù)顯示，截至4月11日，全國整車貨運物流指數(shù)僅為79.02，較去年同期下降約32%，并且值得注意的是，該指數(shù)從3月中旬147.68的高點持續(xù)下滑，降幅接近50%，并有進一步延續(xù)的態(tài)勢。

　　此次，銀保監(jiān)會明確要求金融機構要從加大資金支持、幫扶重點群體、提升服務效率、創(chuàng)新?lián)７绞?、加強保險保障以及確保資金安全六個方面支持貨運物流保通保暢工作，全力以赴幫助貨運物流行業(yè)紓困解難。杜陽認為，銀行業(yè)作為我國金融體系的核心，需要積極響應政策號召，要圍繞貨運物流行業(yè)特點，優(yōu)化信貸資源配置，并嘗試對上下游企業(yè)提供供應鏈金融服務，構建以物流業(yè)為核心的全鏈條金融服務體系。同時還要做好延期還本付息政策到期后相關貸款的接續(xù)轉換，避免行業(yè)性限貸、抽貸、斷貸的出現(xiàn)。

　　為更好服務物流企業(yè)、貨主及貨車司機，還有銀行搭建了相關服務平臺。據(jù)光大銀行相關業(yè)務部門負責人介紹，光大銀行推出了“物流通”業(yè)務，重點加大對貨運物流行業(yè)的金融支持和服務力度，保障物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。

　　截至2022年4月中旬，光大銀行“物流通”上線平臺型企業(yè)35家，服務貨主及貨車司機超過800萬戶，累計交易金額突破2600億元，交易筆數(shù)達1.5億筆；2022年以來，交易金額突破410億元，同比增長111%。

　　杜陽建議，對于受到疫情影響的貨車司機，銀行業(yè)可以適當予以展期或者續(xù)貸安排，并且要保證延期期間內(nèi)，用戶的征信不受到影響。同時，銀行業(yè)要在充分考慮企業(yè)和個人還款能力基礎上，適當調整貸款利率，減少相關收費。另外，銀行可加強與政府性融資擔保機構的合作，通過助貸、增信雙重功能服務運輸企業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)專家同時提醒了物流行業(yè)的風險問題。“要高度重視隨之可能產(chǎn)生的風險問題，借助大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術優(yōu)勢，進一步緩解這一過程中存在的信息不對稱、運行成本高、市場風險大等痛點和難點?！倍抨栒f。