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傳統(tǒng)工業(yè)技術升級換代 制造業(yè)數(shù)字化轉型開辟新路徑

發(fā)布時間:2022-11-24 10:25:00來源: 經濟日報

  制造業(yè)數(shù)字化轉型開辟新路徑

  自工業(yè)和信息化部2019年11月份發(fā)布《“5G+工業(yè)互聯(lián)網”512工程推進方案》以來,“5G+工業(yè)互聯(lián)網”創(chuàng)新發(fā)展不斷取得新成效。

  在日前舉辦的2022中國“5G+工業(yè)互聯(lián)網”大會上,工業(yè)和信息化部副部長張云明表示,全國“5G+工業(yè)互聯(lián)網”在建項目超過4000個,覆蓋飛機、船舶、汽車、電子、能源、采礦等一大批國民經濟支柱產業(yè),已成為我國5G規(guī)?;逃煤彤a業(yè)數(shù)字化轉型新名片。

  傳統(tǒng)工業(yè)技術升級換代

  “5G+工業(yè)互聯(lián)網”融合發(fā)展在帶動企業(yè)提質、降本、增效、綠色、安全發(fā)展的同時,開辟了傳統(tǒng)工業(yè)技術升級換代新路徑,加速人、機、物全面連接的新型生產方式落地普及,成為推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的重要支撐。

  在中國信息通信研究院院長余曉輝看來,數(shù)字技術正重新定義傳統(tǒng)工業(yè)模式?!?022中國“5G+工業(yè)互聯(lián)網”發(fā)展成效評估報告》(下稱“《報告》”)顯示,“5G+工業(yè)互聯(lián)網”已經應用于研發(fā)設計、生產制造、檢測監(jiān)測、物流運輸、服務管理等工業(yè)各個環(huán)節(jié),并已滲透到41個國民經濟大類。

  中國工程院院士周濟認為,疊加人工智能技術將使裝備、生產線、工廠發(fā)生革命性變革,生產技術改造升級,不僅解決了一線勞動力短缺和人力成本提升的困境,更從根本上提高了制造業(yè)質量、效率和企業(yè)競爭力。

  對此,科大訊飛副總裁、羚羊工業(yè)互聯(lián)網股份有限公司總經理徐甲甲深有體會?!耙劳腥斯ぜ夹g與大數(shù)據(jù)的結合,我們實現(xiàn)海量供需高效對接,助力企業(yè)降本增效?!毙旒准渍f,工業(yè)場景中80%的設備都帶有軸承、轉體或機電設備,這些設備一旦出現(xiàn)故障,會發(fā)出異常聲音。利用語音技術,公司將工業(yè)生產過程中但凡需要用耳朵聽的環(huán)節(jié)都以機器替代,大大提升了故障檢測準確率。

  制造企業(yè)運營依賴市場變化、倉儲物流以及設備本身情況。為此,科大訊飛用傳感器采集工業(yè)生產過程中各類數(shù)據(jù),通過工業(yè)數(shù)據(jù)平臺對非結構化數(shù)據(jù)進行分析并優(yōu)化決策,為企業(yè)提供智能化排產和調度。

  釋放潛力打造精品網絡

  制造業(yè)是工業(yè)互聯(lián)網應用賦能的主陣地,其在生產環(huán)節(jié)的管理控制普及程度已達45.5%,但充分釋放“5G+工業(yè)互聯(lián)網”潛力,仍需進一步探索和突破。

  “復雜的工業(yè)場景對5G在高可靠、低時延、廣連接等核心技術提出更高要求。”余曉輝以汽車行業(yè)為例說道,“汽車產線存在很多柔性裝備,其間需部署一定數(shù)量網管型交換機、專用線纜等網絡設施,組網僵化,不利于快速換型生產。經過5G網絡改造后,PLC與現(xiàn)場運營能實現(xiàn)直接數(shù)據(jù)交互,大大簡化車間組網,提升產線柔性?!?/p>

  目前,長城精工正聯(lián)合華為、中國聯(lián)通在汽車領域開展5G URLLC(超可靠低時延通信)技術產線級應用探索,在700平方米的示范區(qū)內已經實現(xiàn)設備端到端4毫秒、99.999%可靠性的初步驗證?!拔磥?,還要在芯片等關鍵零部件取得突破,該技術若完成規(guī)?;瘧?,則意味著5G將從工業(yè)的生產外圍走向核心控制環(huán)節(jié)?!庇鄷暂x說。

  5G與工業(yè)互聯(lián)網的使用成本始終備受業(yè)界關注。《報告》顯示,目前5G模組價格已低于500元,近3年平均降價40%左右。余曉輝表示,今年6月份,5G Redcap標準正式確立,初步預計其模組價格在200元左右。

  TCL科技首席運營官王成認為,“5G+工業(yè)互聯(lián)網”建設費用過高仍然是阻礙其規(guī)?;茝V應用的重要原因。對很多中小企業(yè)而言,仍舊面臨“不敢用、用不起”等現(xiàn)實難題。只有5G模組、5G網關等智能化硬件價格進一步降低,5G技術才能廣泛滲透到中小企業(yè),進而賦能千行百業(yè)。

  “下一步,要加大攻堅力度,不斷提升產業(yè)供給水平。推動基礎電信企業(yè)打造精品網絡,提升5G虛擬專網和混合專網建設服務水平,探索多元化業(yè)務模式,降低綜合應用成本。以工業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展工程為引領,推動各方加強低成本、輕量化的5G工業(yè)級產品研發(fā)和產業(yè)化?!睆堅泼髡f。

  5G全連接工廠引領未來

  今年9月份,工信部印發(fā)的《5G全連接工廠建設指南》明確提出,打造新型工業(yè)互聯(lián)網基礎設施,新建或改造產線級、車間級、工廠級等生產現(xiàn)場,形成生產單元廣泛連接、信息(IT)運營(OT)深度融合、數(shù)據(jù)要素充分利用、創(chuàng)新應用高效賦能的先進工廠。

  “企業(yè)可根據(jù)實際需求,從基礎設施建設、廠區(qū)現(xiàn)場升級、關鍵環(huán)節(jié)應用、網絡安全防護等方面開展5G全連接工廠建設。這將進一步釋放5G無線化、柔性化優(yōu)勢,從當前應用探索階段向更深層次、更廣范圍發(fā)展?!庇鄷暂x說。

  走進位于杭州市蕭山區(qū)的紫光股份智能工廠,4萬平方米的生產空間已完成5G專網部署,與工業(yè)互聯(lián)網、人工智能技術一起構建產業(yè)數(shù)字大腦。在服務器單板生產線上,SPI錫膏檢測設備、AOI自動光學檢測機等專業(yè)設備通過5G專網接入邊緣算力平臺,短時間內就能讓幾千個零部件完成組合,AI視覺檢測則保證了產品品質。

  在服務器制造鏈上,把內存條、電源、硬盤等組件快速精準地組合在一起,是整個制程中最復雜、難度最高的工序之一。在全自動服務器整機組裝線上,多臺機械臂通過5G網絡接收著來自云端的統(tǒng)一指令,僅用幾分鐘就能快速變線,生產完之后還要經過工業(yè)相機360度的全面檢測,不放過任何一處細小缺陷?!啊?G+工業(yè)互聯(lián)網+AI’全連接工廠建設實現(xiàn)了以算力換人力、以速流換物流、以智能增效能。人員同比減少57.9%,物流費用支出降低26.7%,訂單交付周期縮短63.5%,單板生產自動化率達到88%,柔性生產換線從7小時縮短至3分鐘。”紫光股份董事長兼新華三集團首席執(zhí)行官于英濤說。

  據(jù)了解,中國信息通信研究院已征集700多個5G全連接工廠“種子”項目,其中裝備制造業(yè)、電子設備制造業(yè)建設完成率分別達28.8%和27.8%。“下一步,要不斷壯大融合產業(yè)生態(tài),組織編制5G全連接工廠名錄、重點行業(yè)融合應用指南,深入總結推廣融合發(fā)展的典型經驗模式,促進大中小企業(yè)融通創(chuàng)新?!睆堅泼鞅硎?,要持續(xù)推動工業(yè)互聯(lián)網向工業(yè)園區(qū)、縣域經濟下沉普及。

  李芃達

(責編:陳濛濛)

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