7月19日，中新社記者跟隨“高質量發(fā)展調研行”媒體采訪團走訪了雄安站。走進雄安站一層候車大廳，就能看到大廳兩側的清水混凝土廊柱。廊柱曲線優(yōu)美，橫豎都是弧度，觀感自然清新。

　　雄安站副站長劉冬梅告訴記者，雄安站于2018年12月1日開工建設，2020年12月27日開通運營；截至2023年7月18日，已安全運營934天，往返運送旅客168萬人次。京雄城際鐵路北京西至雄安間運行里程106公里，最短運行時間50分鐘，目前每日開行列車17對，每小時一班車，途徑大興機場等4站，客流主要是服務新區(qū)的建設者、往返大興機場的商務旅客、北京至白洋淀的旅游客流。

　　作為未來全國路網高鐵樞紐和綜合交通樞紐，雄安站銜接京雄城際、京港臺高鐵、津雄城際、雄忻高鐵、雄石城際等高鐵干線和城際高鐵，可實現(xiàn)雄安新區(qū)到京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及東南沿海等地區(qū)快速通達。

　　記者了解到，雄安站是一座智能客站，車站設置“智慧大腦”，利用云計算、物聯(lián)網、大數據、人工智能等技術，將逐步實現(xiàn)旅客服務、調度指揮、機電控制等一體化。雄安站還采用“光伏建筑一體化”的方式設置發(fā)電系統(tǒng)，可實現(xiàn)“自發(fā)自用、余電上網”。(郭超凱 易海菲 制作 呂慧乾 部分視頻來源 雄安新區(qū)宣傳網信局）