長1.35米、重2.6公斤的碳條從設備中擠壓成型、焙燒之后，根據(jù)客戶及圖紙要求制作成不同角度的弧形碳條，最后和鋁托架固定并進行打磨，加工成光滑的受電弓碳滑板。10月25日，在大同新成新材料股份有限公司，透過生產制造車間的玻璃窗，只見工人們熟練地操作著生產機器，一條條受電弓碳滑板逐次生產出來。

　　簡單的生產流程，它的背后是一系列復雜的工藝，包含多年來公司對生產流程改進和技術創(chuàng)新的堅持。

　　成立于2007年的大同新成新材料股份有限公司，是一家專注于特種石墨生產的高新技術企業(yè)，也是目前國內同行業(yè)生產規(guī)模較大、技術水平較高的細顆粒特種石墨生產企業(yè)。多年來，公司始終致力于高新技術產品研發(fā)，建立并完善了以科研開發(fā)、生產管理、過程控制、質量檢測為主要內容的管理體系，形成了較完整的自主知識產權。成為全國炭素行業(yè)《細顆粒高密度特種石墨產品》國家標準和《太陽能發(fā)電用炭素基板》行業(yè)標準的主持制定單位，被推選為中國炭素行業(yè)炭素新材料專業(yè)委員會主任單位，擁有專利637項，成為名副其實的國內特炭生產領軍企業(yè)。所生產的特種石墨符合國家發(fā)展戰(zhàn)略需求，受到了各級政府的重視和支持。

　　2015年，大同新成新材料股份有限公司決定結合國內外碳滑板先進生產技術，通過自主研發(fā)改變國內市場上純碳滑板全部依賴進口的局面。經(jīng)過不懈努力，技術團隊在碳材料技術基礎上，成功攻克研發(fā)了浸金屬碳滑板，成為國內首家擁有獨立自主知識產權（專利150項）且全部零部件國產化的高鐵碳滑板生產企業(yè)。今年4月，該公司“高鐵動車組碳滑板”產品（服務）從眾多參評產品和服務中脫穎而出，成功入選首批“山西精品”。

　　“高鐵動車組頂部的接觸網(wǎng)由許多金屬導線組成，高鐵要從接觸網(wǎng)上取電，就會用到受電弓，受電弓與接觸網(wǎng)導線接觸將電流導到機車上，從而牽引列車運行?！痹撈髽I(yè)負責人介紹，性能良好的受電弓能讓機車平穩(wěn)取電，新成新材料出廠的受電弓兼具導電性、減磨耐磨性強，對接觸網(wǎng)導線損傷小等多項性能和優(yōu)點。

　　新能源產業(yè)的蓬勃發(fā)展推動了我國光伏產業(yè)的迅速崛起，清潔可再生的光伏產品有效推動了碳減排進程。鈣鈦礦光伏電池應用了近年來興起的新型光伏技術，憑借著高效率、低成本等優(yōu)勢成為領域內研究和投資的熱點。大同新成新材料股份有限公司目前生產的特種石墨產品50%用于硅光伏產業(yè)鏈。隨著鈣鈦礦光伏技術的快速發(fā)展，用于硅片制備的特種石墨材料可能在未來受到新技術的沖擊。為此，大同新成新材料股份有限公司未雨綢繆，積極搶灘新技術，勇攀新高峰。

　　10月12日，大同新成新材料股份有限公司與西北工業(yè)大學、西安科技大學合作共建新型光伏材料聯(lián)合實驗室及柔性鈣鈦礦太陽能電池工藝及設備開發(fā)項目簽約揭牌儀式舉行，開啟了新的科技創(chuàng)新旅程。

　　其中，公司與西北工業(yè)大學材料學院合作共建的“鈣鈦礦光伏電池聯(lián)合研究中心”，開展以實際工程應用為導向的鈣鈦礦光伏電池的應用基礎研究、制備工藝和工程轉化研究，以期早日實現(xiàn)鈣鈦礦光伏電池的商業(yè)化應用。與西安科技大學材料學院合作共建的“產學研合作暨研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地”，依托公司產業(yè)優(yōu)勢，逐步建立“產、學、研、用”一體化全面合作模式，開展鈣鈦礦光伏電池關鍵材料制備技術開發(fā)以及新型碳材料和新能源裝備研制的合作，助力公司在產品轉型升級和高質量發(fā)展的征程上取得更好的成效。

　　積淀深厚，方能創(chuàng)新致遠?！敖窈?，我們將進一步發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐引領作用，力求在新材料精細制造關鍵技術、成果轉化及產業(yè)化方面不斷有新突破?！痹摴矩撠熑吮硎尽＃ɡ顚W林 張選文/圖）