光明日報迪慶11月26日電（記者徐鑫雨、張勇）“嗚——”隨著一聲鳴笛，26日12時，一輛“復興號”動車組列車從云南省迪慶藏族自治州香格里拉站駛出，標志著麗江至香格里拉鐵路正式開通運營，兩地間最快1小時18分可達。自此，平均海拔3380米的迪慶高原徹底結(jié)束了不通鐵路的歷史。

　　麗香鐵路起自云南省麗江市玉龍納西族自治縣麗江站，接入云南省迪慶藏族自治州香格里拉市香格里拉站，全長139公里，設計時速140公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，自2014年12月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位架設34座橋梁，建成20座隧道，橋隧比73.4%。

　　“作為全線重難點控制性工程，全長9.5公里的哈巴雪山隧道是一級高風險隧道，被國內(nèi)隧道專家認為是‘國內(nèi)最難、世界罕見’的隧道工程?！敝需F十六局哈巴雪山隧道現(xiàn)場負責人霍二倫說，“我們攻克了高地應力、大變形等地質(zhì)難題，創(chuàng)新研發(fā)了世界領先的大變形控制技術，為科學有序推進大變形地區(qū)鐵路規(guī)劃建設提供了技術支撐?！?/p>

　　開通首日，來自香格里拉市的22歲藏族小伙格茸培楚踏上了新的工作崗位：“一想到以后能在動車上工作，我就無比激動。以前在家鄉(xiāng)都是坐汽車出行，麗香鐵路通車了，以后我回家也方便了。我的愿望是讓父母坐上我值乘的動車，帶他們到外面看看。”

　　麗香鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滇藏鐵路的重要組成部分，其開通運營將切實改善沿線群眾出行條件，進一步完善我國西部邊疆鐵路網(wǎng)絡，推動迪慶州及周邊地區(qū)更好融入國家發(fā)展規(guī)劃。

　　《光明日報》（2023年11月27日 01版）