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滬蘇通鐵路6月30日11時(shí)起開始售票

朱曉穎 發(fā)布時(shí)間:2020-06-30 12:33:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)南通6月30日電 (記者 朱曉穎 通訊員 胡越)中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司30日公布,上海至蘇州至南通鐵路(以下簡稱滬蘇通鐵路)將于7月1日開通運(yùn)營,車票自6月30日11時(shí)對(duì)外發(fā)售。

  滬蘇通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道,也是京滬第二通道的重要組成部分,北起江蘇省南通市,從既有南京至啟東鐵路趙甸站引出,經(jīng)南通市通州區(qū),向南跨越長江,經(jīng)江蘇省蘇州市的張家港、常熟、太倉市,終到上海市嘉定區(qū),全長143公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。全線設(shè)趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西9個(gè)車站。

  滬蘇通鐵路開通運(yùn)營后,將進(jìn)一步提高鐵路過江通道運(yùn)輸能力,完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局和區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系,大大縮短上海與南通及蘇北地區(qū)的時(shí)空距離,對(duì)增強(qiáng)上海中心城市輻射帶動(dòng)作用,推動(dòng)長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展,具有重要意義。

  屆時(shí),蘇州所轄張家港、常熟和太倉3市將接入長三角鐵路網(wǎng);南通至上海間的鐵路出行徑路也將實(shí)現(xiàn)“曲線變直線”,不需通過南京中轉(zhuǎn),預(yù)計(jì)兩地之間鐵路出行最短時(shí)間將從現(xiàn)在的3.5小時(shí)左右壓縮到1小時(shí)6分鐘。同時(shí),上海虹橋至泰州、揚(yáng)州最快運(yùn)行時(shí)間分別為1小時(shí)48分鐘、2小時(shí)22分鐘,上海虹橋至太倉、常熟、張家港最快運(yùn)行時(shí)間分別為32分鐘、48分鐘、53分鐘。

  滬蘇通鐵路開通運(yùn)營初期,鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行,每日開行旅客列車最高44.5對(duì),開行貨物列車6對(duì)。新增日常線、周末線開行列車為南通至上海虹橋9.5對(duì),上海至南通4.5對(duì),南京至上海虹橋1.5對(duì),上海至南京5.5對(duì),揚(yáng)州至上海虹橋1對(duì),上海虹橋至泰州1.5對(duì),泰州至上海2對(duì),黃山北至揚(yáng)州(泰州)1對(duì),南京至杭州南1對(duì),啟東至杭州南1對(duì),啟東到上海虹橋1對(duì),上海至亳州南(阜陽西)1對(duì),上海虹橋至(阜陽西)亳州南1對(duì)(具體開行日期以車站公告為準(zhǔn))。(完)

(責(zé)編: 賈春玲)

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