中新網(wǎng)北京11月1日電(趙麗)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱，決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅，并于10月31日起正式實(shí)施。

　　《地緣政治經(jīng)濟(jì)報(bào)告》創(chuàng)始人、美國(guó)外交政策專家賁杰民·諾頓(Benjamin Norton)接受中新網(wǎng)采訪時(shí)指出，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的態(tài)度不僅延緩了全球從化石燃料向清潔能源的轉(zhuǎn)型，也暴露了歐盟在氣候問(wèn)題上的政治化傾向。

　　近來(lái)，一些西方國(guó)家別有用心地大肆渲染所謂“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”，對(duì)華炮制莫須有的罪名。如今，歐盟加稅之舉，更是佐證了這些西方國(guó)家以“產(chǎn)能過(guò)剩論”為名，行保護(hù)主義之實(shí)。

　　賁杰民指出，美國(guó)等西方國(guó)家從未對(duì)日本、韓國(guó)和德國(guó)等盟友的大規(guī)模汽車(chē)出口，提出過(guò)“產(chǎn)能過(guò)?！钡呐u(píng)，而當(dāng)中國(guó)開(kāi)始出口電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，這種指責(zé)便頻頻出現(xiàn)。

　　他認(rèn)為，歐盟對(duì)華加征關(guān)稅不僅限制了雙邊貿(mào)易，也讓歐洲消費(fèi)者無(wú)法獲得中國(guó)生產(chǎn)的高性價(jià)比電動(dòng)汽車(chē)，迫使他們以幾乎翻倍的價(jià)格，來(lái)購(gòu)買(mǎi)替代車(chē)型。此外，抵制進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，還可能拖慢歐洲擺脫化石燃料的步伐，最終影響歐洲盡早達(dá)成應(yīng)對(duì)氣候變化的目標(biāo)。

　　“因此，實(shí)際上，歐盟并不真正關(guān)心氣候變化。如果它們真心想應(yīng)對(duì)氣候變化，就應(yīng)該鼓勵(lì)生產(chǎn)更多的電動(dòng)車(chē)?！辟S杰民說(shuō)。

　　他進(jìn)一步指出，中國(guó)在可持續(xù)發(fā)展、清潔環(huán)境和減少污染方面取得了顯著進(jìn)展，尤其是在北京等大城市，過(guò)去十年間，空氣污染狀況明顯改善。他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)發(fā)展綠色技術(shù)不僅有助于解決環(huán)境問(wèn)題，也幫助了其他國(guó)家降低對(duì)進(jìn)口化石燃料的依賴，從而穩(wěn)定其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　“我認(rèn)為，中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)是在做一件有益于他國(guó)的事?！辟S杰民說(shuō)， “然而，很遺憾，西方政府的回應(yīng)卻是對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)和太陽(yáng)能板征收關(guān)稅。這相當(dāng)于發(fā)起‘貿(mào)易戰(zhàn)’，而不是通過(guò)合作來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化?！?完)