中國西藏網(wǎng)訊　武漢，素有九省通衢之稱，是我國長江中游航運中心。7日上午，“共舞長江經(jīng)濟帶——探訪長江經(jīng)濟帶區(qū)域協(xié)同生態(tài)發(fā)展之路”網(wǎng)絡主題活動來到武漢新港，實地了解這一號稱“億噸大港、千萬標箱”的長江中上游第一大港。

　　武漢新港位于長江經(jīng)濟帶、京廣經(jīng)濟帶和京九經(jīng)濟帶交匯點，由武漢、鄂州、黃岡、咸寧四市的27個港區(qū)組成，規(guī)劃港口岸線785公里，港區(qū)及腹地面積12300平方公里，是我國內(nèi)河水運最大的集裝箱港口。

△圖為武漢新港集裝箱碼頭

　　國家重視 武漢新港迎來發(fā)展機遇

　　2013年7月，習近平總書記在考察武漢新港的江北核心港——陽邏集裝箱港區(qū)時，要求長江流域要加強合作，發(fā)揮內(nèi)河航運作用，打造全流域黃金水道。

　　一帶一路、長江經(jīng)濟帶等給武漢新港帶來了前所未有的發(fā)展機遇。

　　資料顯示，1-6月，武漢航運中心集裝箱吞吐量及增幅雙創(chuàng)歷史新高，完成64.88萬標箱，占年度目標任務120萬標箱的54.06%。商品汽車滾裝運輸完成運量36.25萬輛，占年度目標任務70萬標箱的51.79%。兩項主要經(jīng)濟指標均順利實現(xiàn)時間過半、任務過半的目標要求。

　　據(jù)新港一區(qū)武漢港集裝箱有限公司總經(jīng)理助理郭文川介紹，過去5年，武漢新港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破百萬標箱，成為長江中上游第一大港，躋身世界內(nèi)河第一方陣，成為中西部最佳“出?？?rdquo;，承接湖北省80%外貿(mào)運輸任務。“2016年新港標箱吞吐量達70萬箱，2017年的目標是沖刺75萬標箱。”

△圖為武漢新港空綜合保稅區(qū)陽邏港園區(qū)

　　區(qū)港聯(lián)動 陽邏綜合保稅區(qū)助推中部崛起

　　武漢新港空港綜合保稅區(qū)陽邏港園區(qū)，與陽邏深水港無縫對接，“依港而建，區(qū)港聯(lián)動”。作為長江經(jīng)濟帶的重要支點，陽邏港園區(qū)集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流區(qū)、港口的功能于一身，是目前中國內(nèi)地開發(fā)層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、手續(xù)最簡化的特殊功能區(qū)。

　　據(jù)武漢新港管理委員會負責人介紹，湖北省進出口貨物80%都是從陽邏港進出的，有了這個綜保區(qū)之后，陽邏港進出的貨物可以一體化、無障礙、直接進入，可以最大限度地享受綜保區(qū)所提供的境內(nèi)外、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)的各項政策，是湖北省、武漢市對外開放發(fā)展的新陣地、新平臺，可以創(chuàng)造一批企業(yè)發(fā)展的商機。

　　綜保區(qū)的意義，除了惠及本省外，在國際上可對接“一帶一路”，以陽邏港為起點，順長江而下，經(jīng)上海出海，是“21世紀海上絲綢之路”的起點；鐵水聯(lián)運廣聯(lián)中西部，登中歐（武漢）班列出關(guān)，可深入“絲綢之路經(jīng)濟帶”腹地。

　　知識鏈接：

　　1. 什么是“綜保區(qū)”？設(shè)立在內(nèi)陸地區(qū)的具有保稅港區(qū)功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，由海關(guān)參照有關(guān)規(guī)定對綜合保稅區(qū)進行管理，執(zhí)行保稅港區(qū)的稅收和外匯政策集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流區(qū)、港口的功能于一身。四個字概括就是“境內(nèi)關(guān)外”。

　　2. 綜保區(qū)的政策有哪些？進口貨物入?yún)^(qū)保稅，境內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口，即可退稅；區(qū)內(nèi)企業(yè)之間貨物交易免征增值稅、消費稅；區(qū)內(nèi)保稅存儲貨物無存儲期限，區(qū)內(nèi)企業(yè)之間貨物自由流轉(zhuǎn)。

　?。ㄖ袊鞑鼐W(wǎng) 文/楊眉笑）