初秋，55歲的老張駕駛一輛黑色越野車，行駛在四川省甘孜藏族自治州理塘至稻城亞丁的公路上，低矮的云朵掛在湛藍的天空，盡管多了一絲寒意，美麗的高原風景仍然令人心曠神怡。

圖為8月30日拍攝的甘孜藏族自治州理塘至稻城亞丁公路。鄧波 攝

　　老張名叫張樁，北京人，從事電力工程行業(yè)，特別喜歡自駕旅行，這些年全國各地跑過許多地方。這一趟，他9月1日從北京出發(fā)，載著家人一路向西，專門來到川西高原，領略九寨黃龍、稻城亞丁等自然美景，感受獨特的藏族風情。

　　“2015年我就自駕來過一次，那時候路況沒這么好，沿途的服務區(qū)、停車區(qū)也沒這么多?！崩蠌堈f，這次來明顯感覺交通基礎設施有了大的變化，高速公路已經(jīng)修到了康定和馬爾康，國道上公共廁所比以前多了，沿線還增加了不少觀景臺和網(wǎng)紅打卡點。

　　稻城縣噶通鎮(zhèn)色拉花海是理亞路上最受歡迎的網(wǎng)紅打卡點之一。老張?zhí)崆翱吹铰愤叺闹甘九疲较虮P一拐，便進入一個偌大的免費停車區(qū)。眼前，紫紅和白色相間的格?；ㄒ煌麩o際，引得游客們紛紛下車觀賞。

圖為9月7日拍攝的色拉花海。楊鎧樂 攝

　　難以置信的是，這里曾是一片沙化嚴重的草場，當?shù)卮迕窨總鹘y(tǒng)放牧已難以為繼。2016年以來，當?shù)卣脤嵤┥鷳B(tài)治理工程的契機，整合涉農(nóng)涉旅資金，大面積種植格桑花，打造出近1600畝的色拉花海。

　　得益于便利的交通，色拉花海迅速走紅，發(fā)展出交旅融合的新場景、新業(yè)態(tài)。游客們不僅可以拍照打卡，還可以走進藏家體驗牧民生活，穿上藏族服裝騎馬環(huán)游花海，坐上卡丁車在草原奔馳。

　　“以前，村民主要收入來源是放牧和種地，條件很艱苦。”26歲的噶通鎮(zhèn)白中村村民崩秋澤仁說，在色拉花海停車區(qū)推銷特色紀念品，旺季一天能賣近千元?，F(xiàn)在道路暢通，旅游火起來了，村民在家門口就可以就業(yè)，挖的蟲草和松茸也可以就地賣給游客。

圖為噶通鎮(zhèn)白中村村民崩秋澤仁（右）在攤位前。楊鎧樂 攝

　　色拉花海是交旅融合帶動川西高原鄉(xiāng)村“美麗經(jīng)濟”的一個縮影。川藏線被稱為“中國最美景觀大道”，自駕游愛好者們津津樂道“此生必駕318”。近年來，四川大力推動交旅融合發(fā)展，川西高原大批公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村寨吃上“旅游飯”，鄉(xiāng)村振興有了新抓手。

　　針對G318康定至巴塘（川藏界）、G227理塘至稻城亞丁這兩條人氣很高的自駕旅游線路，四川近日正式啟動服務設施提升工程，將在2024年底前改善和提升沿線公共廁所、充電加油、電力通信等設施的服務能力和水平，為交旅融合發(fā)展提供更好支撐。

　　四川省交通運輸廳相關負責人表示，將突出高原生態(tài)、天文考古、山地戶外、藏地風情等主題特色，因地制宜建設一批精品旅游風景線和幸福美麗鄉(xiāng)村路，串聯(lián)一路風景，融合一片產(chǎn)業(yè)，造福一方百姓。