北京時(shí)間7月19日上午消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，ofo進(jìn)軍美國(guó)不到一年后，這家共享單車(chē)公司準(zhǔn)備關(guān)閉在當(dāng)?shù)氐拇蟛糠謽I(yè)務(wù)。據(jù)了解，最近幾周，至少已經(jīng)有3位高管離開(kāi)ofo美國(guó)，其中包括其北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

知情人士透露，該公司周三對(duì)美國(guó)員工表示，他們將裁撤美國(guó)的絕大多數(shù)員工，并將業(yè)務(wù)收縮到少數(shù)幾個(gè)大城市，但具體保留哪些城市仍在考慮中。該公司目前在美國(guó)30多個(gè)城市提供超過(guò)4萬(wàn)輛共享單車(chē)。

ofo去年開(kāi)始向美國(guó)市場(chǎng)大舉挺進(jìn)，并且在達(dá)拉斯、圣迭戈、斯科茨代爾(Scottsdale)和西雅圖等地投放共享單車(chē)。幾個(gè)月來(lái)，該公司通過(guò)免費(fèi)服務(wù)吸引了很多用戶。他們希望到2018年底在美國(guó)投放30萬(wàn)輛共享單車(chē)。

ofo與其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜單車(chē)在全球投放了大約2000萬(wàn)輛共享單車(chē)。這種模式也刺激美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資家投入數(shù)十億美元支持多家電動(dòng)滑板車(chē)共享公司，希望在美國(guó)復(fù)制相同的模式。但實(shí)際上，ofo的增長(zhǎng)速度未達(dá)預(yù)期，共享單車(chē)在美國(guó)似乎不太受歡迎。ofo前員工表示，很多城市的使用率，無(wú)法幫助該公司達(dá)到盈虧平衡。