8月21日，記者在羅布林卡路發(fā)現(xiàn)，施工人員開始拆除道路兩邊的藍色擋板，部分路段土方已回填完畢，拉薩首條城市地下綜合管廊項目地上部分即將接近尾聲。據(jù)工程總承包項目技術(shù)負責人李曉磊介紹，截至目前，主體工程已建設(shè)完工，土方回填結(jié)束后將陸續(xù)開展鋪設(shè)瀝青路面作業(yè)，近期羅布林卡路（民族路-德吉路）和民族路（北京西路-羅布林卡路）有望恢復(fù)通行。

　　主體工程已建設(shè)完成　施工方正開展土方回填作業(yè)

　　李曉磊介紹，為加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，利用地下空間資源，提高城市綜合承載能力，滿足民生之需，今年開始在羅布林卡路（民族路-德吉路）和民族路（北京西路-羅布林卡路）試點，開展城市地下綜合管廊施工，這也是拉薩首條城市地下綜合管廊。目前，該項目主體工程已建設(shè)完成，施工人員正在開展土方回填作業(yè)。

　　由于施工原因，上述兩條路段經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。為方便施工，同時保障過往車輛正常通行，拉薩交管部門對該路段實行了交通管制。截至目前，羅布林卡北側(cè)道路和民族路東側(cè)道路、民族路西側(cè)道路可以單向通行，但過往車輛仍不能從羅布林卡路向民族路右轉(zhuǎn)。施工方在現(xiàn)場設(shè)置了交通指示標志和障礙物，也安排了安全交通疏導(dǎo)員，請廣大駕駛員配合施工方的工作，安全、謹慎駕駛。

　　“推進城市地下綜合管廊建設(shè)，是創(chuàng)新城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措。以集約化利用地下空間為核心，以管線綜合集中優(yōu)化布置為手段，構(gòu)建層次化、骨架化、網(wǎng)絡(luò)化的綜合管廊系統(tǒng)，建設(shè)高標準、全方位、示范化綜合管廊，構(gòu)筑現(xiàn)代化城市地下管線‘綠色通道’。”李曉磊說，地下綜合管廊內(nèi)可以放置排給水、電線、通信等各種管線，并且管廊內(nèi)還有人員檢修、設(shè)備更換的空間。建設(shè)完成后，附近的各種管線都可以集中到地下綜合管廊之內(nèi)，不僅安全有序，而且方便管理。同時，可緩解市區(qū)存在的“空中蜘蛛網(wǎng)”、“拉鏈馬路”等現(xiàn)象。

　　為了趕進度 施工方24小時輪班作業(yè)

　　記者在施工現(xiàn)場看到，民族路與羅布林卡路丁字路口處原來幾米深的大坑已經(jīng)全部回填，在羅布林卡路（民族路-德吉路）還有大型挖掘機正在開展土方回填作業(yè)，施工人員開始拆除道路兩邊的擋板。

　　據(jù)了解，羅布林卡路（民族路-德吉路）和民族路（北京西路-羅布林卡路）的地下綜合管廊是拉薩市建設(shè)的首條地下綜合管廊，項目總長度約1.6公里，管廊尺寸為4*3.8（高4米，寬3.8米）。建設(shè)部分共分為地上和地下兩部分，地下部分為通風系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、報警監(jiān)控系統(tǒng)等，地上部分有人員出入井口、進風井口、吊裝口、出線井、排風井與人孔井逃生口等設(shè)施建設(shè)。

　　由于這兩條路位于拉薩市中心，此次施工是在原有的道路上采用垂直開挖的方法，向下挖掘7米-10米的深度?！霸谑┕み^程中，施工人員往下挖了3米左右，就開始有地下水不斷冒出，我們采用排水泵不間斷抽水的方法來解決這些難題。”李曉磊坦言，在施工中最大的問題是這兩條路地下的水、電、通信等各種管線較多，這些管線排列復(fù)雜，埋藏在地下很難發(fā)現(xiàn)。在施工過程中，這些埋藏在地下的管線不能被挖斷，對于他們來說是個不小的挑戰(zhàn)。

　　“根據(jù)施工進度，這兩條路有望近期恢復(fù)通行?！崩顣岳诮榻B，施土方回填作業(yè)完成后，將開始鋪設(shè)瀝青路面。等這兩條道路恢復(fù)通行后，施工方還將對地下綜合管廊地下部分附屬設(shè)施進行安裝。為了趕進度，施工方24小時輪班作業(yè)。在此次施工過程中，施工方對道路兩邊的綠化帶進行了最大程度的保護。由于民族路施工路段的綠化帶內(nèi)行道樹較多，施工方選擇了機動車道作為施工區(qū)域，未對綠化帶的苗木進行移除。

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